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四川广元。
伴随着长成铁路的修建,广元这里也是变的越来越热闹了,几乎每天都有人来这里,想要看看即将修建完工的铁路什么时候可以修通到这里。
铁路只要修到了广元,基本上意味着最难修建的部分已经完工了,从广元到成都之间的道路就非常的平缓了,并无什么高山阻隔,可以非常、简单快速的完成修建。
川人等这一天实在是等的太久了。
为了修建这条铁路,川人每年都要出动几万人去帮忙修筑铁路,肩扛手提也好、刀砍斧凿也罢,从大巴山到秦岭之间的绵延险峻山川之间,前前后后四川已经出动了几十万壮丁来帮忙修筑铁路。
为了铁路,川人自发性的捐款,上至士绅地主,下至普通的老百姓,每年都有募捐,首批都募集了2000万两白银,自后每一年都可以募集到几百万两银子用于修筑铁路和公路。
从弘治二十六年开始勘探,弘治二十七年正式开工动工,到了现在已经到了弘治三十二年了,算算时间,已经整整将近6年的时间。
在大量工程机械、上千万川人的共同努力下,这条史无前例的铁路终于要修通了。
杨廷和带着一群四川的士绅们来到了广元这里,来到了铁路修建的最前沿,在这里都已经能够看的清楚了。
只需要在通过眼前的这几座大山,铁路就可以修道广元了,而成都至广元段的铁路早早的就已经完工了,就等着眼前这一段铁路修建完工之后,这条铁路就算是正式修建完成,从此以后川人出川再也不用喊蜀道难了。
“不容易啊,不容易啊!”
“我们川人为了修建这条铁路牺牲实在是太大了!”
杨廷和看着浩浩荡荡庞大的铁路修筑大军,也是忍不住发出了感叹。
眼前漫山遍野都是修筑铁路的川人,他们提前就开始清理道路,规划路线、辅助勘探线路,修桥铺路等等,几乎所有的苦活、累活,他们都无怨无悔的赶着。
在他们的后面,则是朝廷派遣的修筑铁路的团队,他们有了大量川人大军的辅助,修筑铁路也是变的更加得心应手。
卡车、挖机、推土机、钻机等等,各种各样的工程器械发出阵阵的轰鸣声,轰鸣声不断的回荡在群山之中。
看看周围险峻的山川,层峦迭嶂,起伏波荡,一直到视野的尽头,全部都是一座座高大的山川。
山川与山川之间又是人迹罕至、猿
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